| Još se malo radilo na popunjavanju šumaraka raznim grmljem i sitnijim zelenilom. Uz ovaj posao napravljeno je i dječje igralište i neka od područja su privedena kraju. |
|||
 Zelenilo na jednoj strani Zaboka… |
 … oko ložione i “šturca” … |
 … i na drugoj strani Zaboka. |
 Dječje igralište |
 Sa zelenilom su došla i divlja odlagališta raznog otpada … |
|||
Read More
| Ovu subotu je napravljen tunel na ulazu u Zabok sa lijeve strane na mjestu dosta strmog usjeka. Napravljen je “portal” od stiropora i nakon toga je gornja strana zatvorena stiroporom i gipsom. Naknadno će se postaviti fronta portala. Osim toga je na desnoj strani Zaboka niknuo plato na kojemu će biti dječje igralište. Piljevina koja je prosijana prošli put je sada obojana u smeđu i nekoliko nijansi zelene boje. Za vrijeme bojanja su nekoliko puta promijenjene novine radi boljeg upijanja i piljevina je rukama “rastresana” po podlozi i potrebno ju je još jednom okrenuti prije nego bude potpuno suha. |
|||
 Izrezivanje portala … |
 … i pravljenje usjeka za portal. |
 Portal i krov tunela na mjestu |
 Brdo je napravljeno i počelo je gipsanje… |
 Nakon ovakvog posla je čovjek prljav od glave do pete… |
 … ali brdo je gotovo, još samo preostaje montirati frontu portala. |
 Baza platoa… |
 … nakon oblikovanja stiropora slijedi maskiranje ceste i pruge koju treba zaštititi od gipsa… |
 … i poznato lice (i ruke) za gipsanje. |
 Za bojanje piljevine treba zamješati nijansu koju želimo od pigmenata ili akrilne boje … |
 … zatim dodati prosijane piljevine … |
 … i dobro promiješati … |
 … rezultat je jednolična smjesa … |
 Nakon toga je piljevinu potrebno što bolje ocijediti … |
 … i raširiti na novine da se upije voda … |
 … novine po potrebi zamijeniti a piljevinu “rastresti”. |
Read More
| U proteklih nekoliko radnih subota smo se malo pozabavili izradom brda sa lijeve i desne strane Zaboka. Brda su rađena od slojeva stiropora koji su ljepljeni drvofixom i “vrućim” ljepilom, zatim oblikovana raznim rašpama, šmirgl-papirim i sličnim brusnim alatom i rezana pilom i nožićem. Nakon oblikovanja u željenu formu, brda su prevučena gipsanim zavojima u jednom dijelu i papirnatim ubrusima i gipsanim mlijekom u drugom dijelu (ovisno o željama “izvođača” radova). Nakon ovoga slijedi bojanje i posipavanje. Za to vrijeme je dio ekipe radio na postavljanju sitnijih detalja, grmova i raznih dodatnih oblika vegetacije a kao priprema za posipavanje trave se prosijavala piljevina u različite veličine. Tako prosijanu piljevinu ćemo na jednom od slijedećih radova obojati u različite nijanse zelene i koristiti za posipavanje. |
|||
 Sa desne strane se već počelo gipsati… |
 … dok se sa lijeve završavalo oblikovanje stiropora. |
 Skoro gotova desna strana … |
 … za to vrijeme se sadi grmlje … |
 … neumorno… |
 Prosijavanje piljevine… |
 |
 Na kraju dana |
Read More
| Nakon dugo vremena tišine evo i par novosti sa makete Zabok. U protekloj godini je napravljeno dosta toga pa evo u kratkim crtama i par slika. Postavili smo ogradu od pleksija sa cijele prednje strane Zaboka da bi spriječili „šankarenje“ i zaštitili sve osjetljivije dijelove krajolika. Cijela stanica je pošodrana a mjestimično je već niknula i trava. Na desnoj strani kolodvora je uređen prostor na kome se inače nalazi skladište. Prostor je ograđen žičanom ogradom koja je ručni rad našeg člana. Nakon što smo tamo privremeno smjestili kontejnere dobili smo i „Kontejnerski terminal Zabok“ :-). Cijela prednja strana kolodvora je ograđena betonskom ogradom karakterističnom za ovakve lokacije (i ta ograda je ručni rad). Ograda je već doživjela prve napade grafitera (između ostaloga i BBB Zabok :-)). Osim toga postavljeno je i nekoliko objekata. Neki od njih su kupljeni kitovi a neki kompletno ručni rad prema fotografijama sa stanice. Trenutno očekujemo dolazak završene stanične zgrade. Cesta je napravljena na cijelom Zaboku, Faller vozi bez greške (bez obzira na dimenzije i vrste vozila). Uređeni su i prijelazi preko pruge te nekoliko odvojaka. Preostaje još postavljanje horizontalne i vertikalne signalizacije te ugradnja manjeg broja upravljačkih elemenata. |
|||
 Pregled … |
 Uz šoder je već niknula i trava |
 Kontejnerski terminal Zabok |
 Detalji jedne i druge ograde (ručni rad) |
 Neki od autentičnih objekata… |
 Nastanak brda na izlazu iz Zaboka |
 Detalj ceste … |
 … i putnog prijelaza. |
 Lokacija stanične zgrade |
 |
 Ložiona … |
 Putni prijelaz iza ložione |
 Pogled sa zadnje strane |
 Pogled na Zabok sa druge strane … |
||
Read More
| Uz isprobavanje sa raznim tipovima vozila i manje korekcije po potrebi, došli smo do zadovoljavajuće trase. Isprobavali smo sa autobusima, šleperima i kombijem. Nakon toga je cesta prevučena sa nekoliko vrlo tankih slojeva autokita (sa brušenjem između). U postupku kitanja su uklonjene ljepljive trake. Prijelazi preko pruge su napravljeni pomoću autokita i balze. Na kraju je cesta obojana mat sivom bojom. |
|||
 “Auto Kočevje” u prvoj vožnji. |
 Ostala testna vozila … |
 Složne ruke … |
 Mercedes u naletu … |
 Kroz zavoj ide … |
 Trenutno najmanje vozilo … |
 Praćenje … |
|
Read More
| Počeli smo postavljanje žice za “navođenje” Faller vozila. U drvenoj podlozi je napravljen utor pomoću manjeg odvijača i u njega je postavljena žica i preivremeno zaljepljena ljepljivom trakom. |
|||
 Ekipa cestara … |
 I tamo ide cesta … |
 Ravno? |
 Mlade snage … |
 Tu ide ležeći policajac. |
 Veselo, veselo … |
 Prva mjera. Plave crte su cesta a bijela žica. |
|
Read More
| Počelo je “šodranje” stanice. Prvo smo posuli pjesak i poravnali ga rukom i kistom pazeći da ne ostane ništa na pragovima ili po tračnicama. Nakon toga smo sve dobro zalili mješavinom drvofix-a i vode (30:70) sa par kapi deterdženta za suđe radi bolje viskoznosti smjese. Potrebno je paziti i oko skretnica da ih ne zaljepimo. |
|||
 Iskusni posipači… |
 … pažljivo … |
 |
|
Read More
